Skrócenie procesu o połowę - przykład z chińskiej motoryzacji
W nadchodzącym tygodniu na targach motoryzacyjnych w Monachium – największych w tej branży – z pewnością uwidoczni się rywalizacja producentów europejskich i chińskich, którzy wcale nie przestraszyli się ceł i dynamicznie zwiększają swój udział w rynku samochodów w Europie. Ich przewagi wynikają przede wszystkim ze sprawności w projektowaniu i produkcji. Na przykład skrócili czas od koncepcji do premiery danego modelu do ok. 24 miesięcy – dwa razy szybciej niż tradycyjne 40–50 miesięcy.
Szybkość stała się kluczowym źródłem przewagi konkurencyjnej. Jak ją osiągają najlepsi?
- Uproszczenie oferty. Mniej modeli, więcej wspólnych komponentów, modułowa konstrukcja.
- Automatyzacja testów – 65% testów to symulacje, co zmniejsza liczbę fizycznych prototypów.
- Rozwój oprogramowania niezależnie od sprzętu.
- Integracja pionowa – własna produkcja kluczowych komponentów i części, silna współpraca z dostawcami, często własne źródła surowców.
- Praca zespołowa w małych grupach, szybkie decyzje.
Szybkość niesie również ryzyka, np. krótki cykl życia produktu, a więc mniej czasu na stabilizację produkcji czy sprawdzenie łańcucha dostaw. Oznacza to większą odpowiedzialność początkowych projektowych i przygotowawczych etapów produkcji, aby już sama produkcja odbywała się bezbłędnie.
Chińska motoryzacja może być wzorem także dla innych branż, zwłaszcza poddanych silnej konkurencji:
- Przejrzyste struktury decyzyjne.
- Wąska oferta produktów, produkowanych z jak najmniejszej liczby części i komponentów.
- Szerokie wykorzystanie technologii cyfrowych do testów i rozwoju.
- Pionowa integracja łańcucha dostaw.
Polecamy też dłuższy artykuł na temat praktyk, skłądających sie na sukces chińskiego przemysłu.