Artykuły (strona 9)

Strona główna » Artykuły (strona 9)

Oddzielenie od Chin słono kosztuje - na przykładzie eliminacji sprzętu Huawei

Rozdzielenie Ameryki i sojuszników Ameryki od Chin jest forsowane przez USA jako konieczne dla bezpieczeństwa politycznego tych państw, ale ze świadomością, że jest ono niekorzystne dla amerykańskich i europejskich korporacji, ale czasem również koreańskich czy japońskich, bowiem mają rozbudowana współpracę z firmami chińskimi i istotną obecność na chińskim rynku. Są też koszty zastępowania chińskiej technologii...

Rozliczanie kosztów utrzymania ruchu – metoda uproszczona

W wielu przedsiębiorstwach istotnym problemem, choć czasami niedostrzegalnym, jest identyfikacja i rozliczanie kosztów utrzymania ruchu. Często nie są one wyodrębniane w ewidencji kosztów, gdyż zazwyczaj stanowią tylko element kosztów wydziałowych. Taki stan rzeczy już w zasadzie nie odpowiada wymogom funkcjonowania rachunku kosztów z uwagi na precyzyjne rozliczanie kosztów pośrednich. Koszty utrzymania ruchu muszą być wyodrębnione,...

O inflacji w Polsce zadecyduje rynek pracy

W publicznej polskiej narracji dominuje przekonanie, że polska inflacja jest importowana, że wszystko przez pandemię i Putina, że ogranicza się do rynków towarowych, że podbija ją teraz tylko chciwość firm podnoszących ceny, że właściwie już przemija. Tymczasem ryzyka inflacyjne w Polsce są znacznie większe niż gdzie indziej właśnie z tego względu, że staliśmy się atrakcyjnym...

Brakuje pracowników, sprowadzimy ich z Azji

Już przy okazji zapowiedzianej inwestycji Intel w Polsce zauważyliśmy, że określenie przez polityków stworzenia przez nią 2000 nowych pracy jako właściwie największej korzyści, jest co najmniej groteskowe w obliczu niedoborów pracowników w Polsce. Orlen właśnie pobudował miasteczko kontenerowe obok Płocka dla 6000 azjatyckich pracowników, również inżynierów, z państw takich jak: Korea Płd., Indie, Filipiny, Turkmenistan,...

Czy Śląsk stać tylko na hale przeładunkowe i centra księgowe?

Wiele mówi się i pisze o rozwoju województwa śląskiego, transformacji gospodarczej obszarów górniczych, przeobrażeniu gospodarczym regionu. Mówi się i pisze o przekształceniu zagłębia węgla i stali – którego rola w utrzymywaniu gospodarki całego państwa była krytycznie ważna przez ostatnie stulecie – w zagłębie nowych technologii, nauki, przemysłu o numerach od 4.0 w górę, usług i...

Perfekcjonizm, ostrożność, poczucie wyższości, respekt dla władzy, czyli Niemcy w biznesie

W dyskusjach prowadzonych w Klubie Dyrektorów Finansowych „Dialog” ważną kwestią są gospodarcze relacje polsko-niemieckie, a ostatnio także znaczenie czynników kulturowych, ukształtowanych przez historię i mentalności, wynikającej z niej. W ostatnich 250 latach w Niemczech upowszechnił się pogląd, że w Polsce rządzi bałagan i bezhołowie, niekończące się spory, brak myślenia uwzględniającego dobro wspólne i brak przewidywanea...

Wraz ze słabnięciem niemieckiej gospodarki, nasza siła dyktowania cen niemieckiemu klientowi też słabnie

Duży udział przychodów ze współpracy z niemieckimi klientami czyni polskich dostawców wrażliwymi i zależnymi od koniunktury niemieckiej. Pewnie dlatego Iwona D. Bartczak, szefowa Klubu Dyrektorów Finansowych "Dialog" zadała mi trochę zaczepne pytanie: „Czy podwyżki cen dla odbiorców niemieckich to była chwila, i jak ktoś nie wykorzystał to nie wróci, czy jednak jest to trend?” Osobiście...

Aby był dwucyfrowy rozwój!

Po dopiero co minionej konferencji branży AGD Konrad Pokutycki, prezes BSH powiedział: „Polska jest największym producentem AGD w Unii Europejskiej. W ubiegłym roku wyprodukowaliśmy niemal 30 milionów urządzeń. 26 milionów z nich to duże AGD.” Zwrócił też uwagę na rekordowe inwestycje tej branży. W tym roku mogą one wynieść ponad 2 miliardy złotych. To jest...

Czy przemysł motoryzacyjny pozostanie kołem zamachowym polskiej gospodarki?

Branża motoryzacyjna jest bardzo istotnym elementem polskiej gospodarki. Równocześnie, ta istotna dla gospodarki oraz zaawansowana technologicznie branża, musi się bardzo szybko adaptować do zmieniających się regulacji i potrzeb rynku. Obecna struktura przemysłu motoryzacyjnego w Polsce charakteryzuje się stosunkowym zmniejszeniem znaczenia produkcji samochodów osobowych i wzrostem znaczenia produkcji samochodów dostawczych (VW, Stellantis, plany firmy Mercedes) przy...